Automobili i motocikli sa Istoka - slike sa ulice

[Dumb&Dumber]

Daihatsu Tanto. Vrlo popularno malo vozili. Slicna imaju svi: Honda, Suzuki, Mitsubishi, Nissan, Subaru.






Visok mu je krov pa izgleda cetvrtasto. Zuta tablica kaze da je "Kei" vozilo, sa motorom manjim od 660 kubika






Glavna trzisna snaga ovakvog vozila su majke. One posle skole razvoze decu na aktivnosti (balet, tenis, klavir, plivanje...) i
reklama kaze da deca mogu pozadi stojecki da se presvuku. Nekad se ide sa aktivnosti na aktivnost.



Jos jedan adut su klizna vrata. Ova, sto izgledaju da se otvaraju u "samoubilackom" smeru, su klizna.
Jednom sam video da je iz Tanto koji se zaustavio na semaforu, kroz vrata izleteo decak na biciklu (onom srednje velicine) u opremi za bezbol i samo produzio.


Jos je zgodno za starce, da se lako sa kolica prebace na sediste. Neki imaju klizna suvozacka vrata, kao prvi zaokruzen sa leva na donjoj slici. Pet njih u kadru, slucajni uzorak sa parkinga, ima klizna vrata.

[Dzo_bagerista]

Toyota "Raum". Sa kliznim vratima, moze super da se provetri i da oborena sedista sa stoljnakom preko njih sluze kao sto za rucavanje.

[Dumb&Dumber]

Suzuki "Jimny", neciji hobi, radjen i nabudzen.





Offroad gume, izdignuta sasija, ploca za zatitu hladnjaka ako udari u stenu







Jimnijev prethodni model







I stari i novi Jimny imaju zute tablice, znaci da su ispod 640 kubika




Ime je doslo od "jeepney", neizbezan na ulicama Manile i svud po Filipinima. Na kraju II Sv. rata, Amerikanci koji su oslobodili Filipine od Japanaca, odlazeci, ostavili su na hiljade dzipova za sobom. U siromasnoj zemlji, to je tada bila jedina tehnika pa su ih Filipinci rabili decenijama, kao danas Kubanci sto jos imaju "Buick" i "Chevrolet" iz 1958.


Posle su ih i sami proizvodili, duplo vece, za gradski prevoz.




Moja cerka ulazi u jedan u "Little World" muzeju u Nagoji

[Dumb&Dumber]

Honda "Insight", rival Toyota Prius-u. Vidim ih danas nekoliko.

Stari model, kao Prius pre 8 godina:



I noviji, kao Prius pre 4 godine:



Honda je dobra firma, mora da je auto uporediv

[Dumb&Dumber]

Honda retro moped.



Na ruckama ima stitnike za zimu, da se ne smrznu ruke

[Dumb&Dumber]

I meni je ovo bilo novo: da Toyota pravi "high-class" bicikle. Vidim je pre neki dan pred 7-11:

[Dzo_bagerista]

Okazaki, Aichi prefecture.

Cvetanje tresanja, opsti vasar. Tip vozi ovaj motorcic:





To su Japanci i izmislili: da mornari koriste da se voze po 300-500m dugackim tankerima.

[Dumb&Dumber]

Sta je ovo? Neobelezeni auto juce na ulici:







Ode mali prgavi:

[Dzo_bagerista]

Kao legendarni VW kombi, samo umanjen:



Ima logo VW a u stvari je Suzuki:



Moderno malo vozilo (640cc), sa klizecim vratima.



Kako je Suzuki smeo da stavi logo VW? Japan je zemlja gde se intelektualna prava i marke postuju do daske.

Tako sto su Suzuki i VW bili saveznici do pre 2 godine, tako je VW odobrio koriscenje logoa. Saveznistvo je prekinuto jer je Suzuki (jedan od mojih omiljenih korisnika) zakljucio da se Nemci previse mesaju u njihove poslove i to je raskinuto.

[Dumb&Dumber]

Slike japanskih i Istocnih automobila, sa ulice ili sa nekim "value add" komentarom. Nista sa neta.

Honda One.



Popularno malo vozilo: Sa zutom tablicom, u Japanu to znaci znaci manje od 640cc. Registracija: 30EUR godisnje. Za LandCruiser (4,600cc) je 2,000 EUR:



To su Ford, GM i Chrysler protestvovali: da Japanci ukinu te male naknade za registraciju malih vozila pa da Ameri mogu da prodaju svoje sklopocije.