Tweet
Toyota Automobile Museum, otvoren 1989. Na izlozbi ima na stotine vozila i motocikala.
Toyota Motor je kupila 120 antikviteta, na postavci su originalna vozila i odlicno je prikazana evolucija automobilske industrije i tehnike.
Svi su eksponati interesantni, izdvajam nekoliko.
Ford "T". Od njega je masovna proizvodnja kola pocela. Od 1908. do 1927. proizvedeno je 15 miliona primeraka.
Originalni Topolino, Fiat 500 iz 1936. Otac Luidjijev (Luidji = Fiat 500 iz Diznijevog crtaca "Cars") i deda danasnjeg Fiat 500.
Jeste godina 1936. ali je on prvi imao nezavisno vesanje prednjih tockova i hidraulicne kocnice na svim tockovima.
Ono sto je danas skoro standard, prednja vuca (kod nas je bila prva Zastava 101 da je ima) u proizvodnju je uveo Citroen, 1937.
Crtez pokazuje kako isti auto izgleda sa zadnjom i (redizajniran) sa prednjom vucom. Veliki dobitak na prostoru:
Ovaj se smatra najlelepsim autom ikada dizajniranim? Jaguar E Type, 1965. Proizvedeno je 70,000 komada a slavu je stekao kada ga je vozio "Bond. James Bond":
Poseban je deo sa japanskim automobilima.
Japanski Chevrolet Phaeton, 1927. Ovaj je sklopljen u Osaki:
Toyopet Crown, 1965:
To je bila luksuzna limuzina:
I za opstu javnost a pogotovo stotine djackih poseta svake nedelje, stakleni poklopac motora da vide kako izgleda hibridni auto, pola benzin pola struja (mi smo na Toyota Aqua otvorili jedan uzivo, ima post).
Prosli model Toyota Prius:
Muzej ima i deo koji ima scenarija sa modelima iz zivota krajem 1950-ih.
Nasa sadasnja vesh-masina je Toshiba, evo je prve 1956-te:
Toyota Motor je kupila 120 antikviteta, na postavci su originalna vozila i odlicno je prikazana evolucija automobilske industrije i tehnike.
Svi su eksponati interesantni, izdvajam nekoliko.
Ford "T". Od njega je masovna proizvodnja kola pocela. Od 1908. do 1927. proizvedeno je 15 miliona primeraka.
Originalni Topolino, Fiat 500 iz 1936. Otac Luidjijev (Luidji = Fiat 500 iz Diznijevog crtaca "Cars") i deda danasnjeg Fiat 500.
Jeste godina 1936. ali je on prvi imao nezavisno vesanje prednjih tockova i hidraulicne kocnice na svim tockovima.
Ono sto je danas skoro standard, prednja vuca (kod nas je bila prva Zastava 101 da je ima) u proizvodnju je uveo Citroen, 1937.
Crtez pokazuje kako isti auto izgleda sa zadnjom i (redizajniran) sa prednjom vucom. Veliki dobitak na prostoru:
Ovaj se smatra najlelepsim autom ikada dizajniranim? Jaguar E Type, 1965. Proizvedeno je 70,000 komada a slavu je stekao kada ga je vozio "Bond. James Bond":
Poseban je deo sa japanskim automobilima.
Japanski Chevrolet Phaeton, 1927. Ovaj je sklopljen u Osaki:
Toyopet Crown, 1965:
To je bila luksuzna limuzina:
I za opstu javnost a pogotovo stotine djackih poseta svake nedelje, stakleni poklopac motora da vide kako izgleda hibridni auto, pola benzin pola struja (mi smo na Toyota Aqua otvorili jedan uzivo, ima post).
Prosli model Toyota Prius:
Muzej ima i deo koji ima scenarija sa modelima iz zivota krajem 1950-ih.
Nasa sadasnja vesh-masina je Toshiba, evo je prve 1956-te:
Comment