Tweet
Suzuki, cesto prezime u Japanu, znaci "drveno zvono".
Nista vise ne volim nego da idem u Yamaha ili Suzuki, obe firme su u Hamamatsu.
Kad i odes u fabrku, odlicni su, kao i svi ostali proizvodjaci automobila. Strucni i pametni. Toyota je kupila Daihatsu da se takmici na trzistu malih kola, direktno sa Suzukijem.
Hamamatsu je grad velicine Zagreba. Na samoj stanici shinkansen (bullet train) voza imaju i svoju, placenu, izlozbu:
Za golfere, da u njihov auto staje sav pribor, cak i providan poklopac gepeka:
Malo motora:
Pa i vanbrodskih. Cekao sam da se ova zenska namesti da se vidi koliki je to motor:
Ovde imaju (placeni rucak) radnici fabrike, to im je kantina. Tu rucaju oni koji prave kola i motore svetske klase:
Ima nesto vaznije sto hocu da kazem. Pocinje od ovoga. Na ulicama znaci su dvojezicni, pa i trojezicni. Na japanskom, engleskom i portugalskom:
U Japanu ima 350 hiljada Brazilaca koji rade po fabrikama automobila. Ne samo Suzuki nego cela auto industrija Japana. Nije to ni od cega: u Brazilu ima 1.5 miliona Japanaca koji su emigrirali oko 1910. Vec treca generacija. Cak je i Predsednik Perua bio Fujimori.
Kod ovih radnika, ugovor je na 5 godina. Obezbedjen stan (i hrana u fabrici). Ko dodje sa porodicom, ima dzabe skolu i podrsku za decu da prate nastavu na japanskom. Posle 3-4 meseca, deca su OK. Posle 5 godina, imaju dovoljno para (nagadjam, 100 hiljada EUR) da kupe kucu u Brazilu i tamo se ponovo skrase.
Nista vise ne volim nego da idem u Yamaha ili Suzuki, obe firme su u Hamamatsu.
Kad i odes u fabrku, odlicni su, kao i svi ostali proizvodjaci automobila. Strucni i pametni. Toyota je kupila Daihatsu da se takmici na trzistu malih kola, direktno sa Suzukijem.
Hamamatsu je grad velicine Zagreba. Na samoj stanici shinkansen (bullet train) voza imaju i svoju, placenu, izlozbu:
Za golfere, da u njihov auto staje sav pribor, cak i providan poklopac gepeka:
Malo motora:
Pa i vanbrodskih. Cekao sam da se ova zenska namesti da se vidi koliki je to motor:
Ovde imaju (placeni rucak) radnici fabrike, to im je kantina. Tu rucaju oni koji prave kola i motore svetske klase:
Ima nesto vaznije sto hocu da kazem. Pocinje od ovoga. Na ulicama znaci su dvojezicni, pa i trojezicni. Na japanskom, engleskom i portugalskom:
U Japanu ima 350 hiljada Brazilaca koji rade po fabrikama automobila. Ne samo Suzuki nego cela auto industrija Japana. Nije to ni od cega: u Brazilu ima 1.5 miliona Japanaca koji su emigrirali oko 1910. Vec treca generacija. Cak je i Predsednik Perua bio Fujimori.
Kod ovih radnika, ugovor je na 5 godina. Obezbedjen stan (i hrana u fabrici). Ko dodje sa porodicom, ima dzabe skolu i podrsku za decu da prate nastavu na japanskom. Posle 3-4 meseca, deca su OK. Posle 5 godina, imaju dovoljno para (nagadjam, 100 hiljada EUR) da kupe kucu u Brazilu i tamo se ponovo skrase.