Kako se to radi kod nas na Istoku - zanimljivosti

[yoyogi]

Dobrodosli u karijeru! (ili u masinu)

Juce je bio prvi radni dan za citavu generaciju svrsenih srednjoskolaca i diplomaca fakulteta.

Na sve strane "freshmen" odela i kostimi, to je propisano, tako se pocinje. Ovo je velika firma, Fujitsu, oni primaju svake godine na desetine hiljada pripravnika, bas na 1. april (1. april je pocetak finansijske godine u Japanu).



Ove godine 800 hiljada novozaposlenih pocine da radi. To je nekih 90% srednjoskolaca i diplomaca. Posao se nadje jos u 3. godini studija, firme se grabe, neke, da dobiju sto vise, regrutuju i sa druge godine. Poslednji voz ide u februaru godine u kojoj se diplomira. Svi pocinju odjednom i diplomiraju odjednom.
Nema vecitih studenata niti ima studiranja za lezanje na birou za zaposljavanje. Bez obzira sta se studira, da je to zanimanje nepotrebno, ne bi ni bilo upisa.
Geografija, istorija umetnosti, sve ide, ne samo elektroinzenjeri i kompjuterashi.

Sistem nije perfektan pa nekih 10% ne dobije (unapred ili odmah) posao. Neki padnu na ispitu pa ne diplomiraju bas 23. marta (tada svi diplomiraju, 10 dana odmora pa na prvi posao), neki ne uspeju da nadju posao iz nekog razloga koji obicno nije da nikome ne trebaju.

Nisu oni uvek ustogljeni kao na prvoj slici. Ovo su pripravnici SMBC banke na povratku sa pauze za rucak:



Ovi su NEC:

[Genki_des]

Japan..."ko se sunca krije..." ovde ne vazi. Imati belu kozu je jedna od najvaznijih stvari u Aziji. U Thai, najbolje prodavani kozmeticki proizvod su pomade za beljenje koze. Bela koza je znak da se ne crnchi u princhanim poljima ili na gradjevini.
Neka neko proba da se seti da li je ikada video nekoga iz Azije da se suncha (sun bathing). Ja nikada.

Zenske masovno idu sa suncobranima:








Samo, to nije kisobran nego bas suncobran, nema podmetanja, odmah se vidi:





Ovo je isto masovno. Majica kratkih rukava pa onda rukavi posebno, da ruke ne pocrne:





Sto ne nose duge rukave? Ne moze to tako, u zatvorenoj prostoriji se ovi posebni skinu i sedi se prijatnije u kratkim rukavima.

[Genki_des]

Na svim salterima posta i banaka u Japanu, uopste, gde god ima nesto da se popuni, stoje kompleti naocara da se posluze oni koji su zaboravili svoje:



Dioptrija 1, 2 i 3.

Ovako su jarkih boja. Kao sto neko uzme od tebe olovku i mahinalno je posle sebi zadene dzep kosulje, tako neko ko bi nehotice izasao sa njima iz poste/banke, ubrzo bi primetio da ga gledaju kao ludaka i vratio ih. Nikada nisam primetio da neke nedostaju.

[Dumb&Dumber]

Bicikli, napusteni.

Kada se primeti da se neki bicikl ne pomera (sluzbenici gradske uprave obilaze ulice i mesta gde se bicikli parkiraju) prvo mu zakace opomenu da ga vlasnik odveze ili ce ga za 7 dana gradska uprava odneti pa ce morati da plati i kaznu i odnosenje (kao za "pauka").

To mnogi naravno i hoce - da im neko besplatno odnese bicikl sa kojim ne znaju sta ce i da ga nikad vise ne vide. Zato su ga i ostavili.
Kada ga pokupe, ovako ih skladiste na drzavnom zemljistu:







Ove tikete na volanu kazu gde i kada je pokupljen i dokle se cuva, ako neko dodje da ga trazi.

Uglavnom ih niko ne trazi. Sta rade sa njima? Pre su uh slali u Severnu Koreju da ih tamo partijski sluzbenici razdele clanovim partije. Sada, ne znam, ako ih ne salju u Burmu ili negde, verovatno ih unistavaju.


Ovo sad je uz prodavnicu bicikala. Vazna je stvar da prodavac mora da uzme stari bicikl. Da se neko ne bi muvao oko kuce znajuci da ih uvek ima, on ih lepo (gledao sam jednom) izgazi traktorom (traktor za pirincana polja ima pozadi gusenice) i propisno izlomi.



Jednom mesecno dodje gradski kamion i (za pare) to odnese tamo gde se reciklira sta moze.

[Genki_des]

Japan: bicikli dele trotoar sa pesacima.

Omogucavanjem da se biciklom bezbedno prodje kroz grad se sigurno ustedi na pokretima vozila i zagadjenju. Tako, bicikli su slobodni da idu trotarom.

Gradovi su uglavnom ravni i u manjim gradovoma (Nagoya, 2 mil stanovnika) biciklom moze da se stigne od tacke do tacke bez koriscenja drugog prevoza. U Tokiju uglavnom ne moze, gradsko podrucje je kao Beograd - Nish i tu bicikl ide do stanice voza/metroa. Ne sme da se unosi u prevoz, osim ako je u torbi.



Prednja korpa kosta 40EUR, kupuje se dodatno, ovaj model se zove "mama bike", voze ga domacice:



U pantalonama, suknjama, minicima, uglavnom voze zenske:






Na prelazima imaju svoju traku:

[yoyogi]

Bicikli, napusteni.

Kada se primeti da se neki bicikl ne pomera (sluzbenici gradske uprave obilaze ulice i mesta gde se bicikli parkiraju) prvo mu zakace opomenu da ga vlasnik odveze ili ce ga za 7 dana gradska uprava odneti pa ce morati da plati i kaznu i odnosenje (kao za "pauka").

To mnogi naravno i hoce - da im neko besplatno odnese bicikl sa kojim ne znaju sta ce i da ga nikad vise ne vide. Zato su ga i ostavili. Bicikl nema serijski broj, niko ne zna ciji je bio.

Kada ga pokupe, ovako ih skladiste na drzavnom zemljistu:







Ove tikete na volanu kazu gde i kada je pokupljen i dokle se cuva, ako neko dodje da ga trazi.

Uglavnom ih niko ne trazi. Sta rade sa njima? Pre su uh slali u Severnu Koreju da ih tamo partijski sluzbenici razdele clanovim partije. Sada, ne znam, ako ih ne salju u Burmu ili negde, verovatno ih unistavaju.

Evo, dok se po svetu uglavnom plase da ce da im neko ukrade bicikl, u Japanu je problem obrnut: sta da rade sa biciklima koje su vlasnici parkirali i odbacili. Ovde traze da se uvede registracija, kao za kola pa kad neko ostavi bicikl da ga lakse nadju (sada ne mogu nikako). Sad, moze neko da skine tablicu i da ga tako ostavi ali treba ga voziti "neregistrovanog" do mesta ili tamo skidati tablicu a to vec neko moze da vidi i prijavi. Nije narodu ni u duhu da namerno i vidljivo pokusava da izigra vlasti tako da bi ovo stvarno pomoglo.


Calls made for bicycles to have number plates
National Jun. 11, 2012 - 07:36AM JST ( 60 )
TOKYO —
A study group formed by the Tokyo metropolitan government to come up with measures to lower the number of accidents involving cyclists, as well as improve cycling etiquette, is recommending that bicycles have number plates.

The group, consisting of experts in the fields of traffic safety and education, said that requiring bicycles to have number plates would make cyclists more responsible and reduce the number of abandoned bikes, Sankei Shimbun reported.

The metropolitan government says it is costly for the city to dispose of abandoned bicycles. By having a number plate registration system similar to automobiles, owners of abandoned bicycles will be easier to track down.

[yoyogi]

U svojoj kolumni iz Japana, gospodja Vesna Belushevic kaze:

"остатак има традиционалне јапанске подове прављене од пиринчане трске (ТАТАМИ). "

Clanci su joj inace odlicni, ali je ovde doslo do materijalne greske. (Ceo clanak, "Politika").


Ovo su tatami, u mojoj kuci:




Pirinceva slama je ovo:



I naravno, od nje se tatami ne prave. Prave se od besplodne trave, "igusa". Kao ovo:



Svasta se jos od nje pravi:



Poslao sam ispravku ali bas to nisu hteli da objave uz clanak. Ne znam zasto.

[Genki_des]

Prvi put sam cuo za ovu firmu, Brother polovinom 80-ih, kada su faxovi poceli da ulaze u kancelarije. Mislio sam, faksovi, stampaci (dobri kao i HP) do danas mi nije bilo jasno da je firma japanska, iz Nagoje.



Oni imaju neku nasu opremu, jedan moj inzenjer ide tamo 5-6 puta mesecno, bas me cudilo sta ta firma uopste radi.

Evo sta radi: masine za kockanje.



Njihovi korisnici su Pachinko Slot, koji pravi 300 (tristotine) puta vise para od Las Vegasa, samo u Japanu.

"Brother" pravi te masine i na njima 55 milijardi dolara godisnje (ceo nacionalni proizvod Srbije je 45 milijardi, Cisco Systems pravi 43.2 milijarde).

Masine su im odlicne. Menadzer moze da vidi u svakom trenutku koje igre idu i koje ne idu. Na licu mesta, iz kontrolne sobe kao operater u racunskom centru, pritiskom na dugme reprogramira masine na "losim" igrama da pocnu da omogucuju one koje bolje idu.

Patoloska naklonost Azije prema kockanju je naravno uzrok toga. Te su kockarnice pune od 10 ujutro do ponoci.

Izgledaju kao palate



U Japanu je kockanje zabranjeno. U stvari zabranjeno je dobiti novac na kocki. Izmisljen je "workaround": dobijes lutku na poker masini i onda ides na salter i "prodas" je Pachinko slotu koji kao fol otkupljuje lutke, zna se koliko koja lutka kosta.

Mogu da se vide slike iz Japana gde automobili imaju puno lutki u vetrobranu i pozadi zadnjeg sedista. To su one koje su bile "malo vredne" para pa je dobitnik odlucio da ih zadrzi.

Znam neke koji su zavisni, cudo da ih ne znam vise. Tvrde, cesto dobijes ali je saldo nekih 600 EUR mesecno na korist "kuce" a na tvoju stetu.

[yoyogi]

Paul Keating, bivsi Premijer Australije, posle svog premijerstva je bio u nekoj savetodavnoj ulozi za urbaniste.

Jednom je izjavio: "Ako se sidnejski urbanisti ne opamete, Sidnej ce bez razloga liciti na Tokyo".

Evo na sta je mislio:





Nema zelenila. Veliki parkovi kao Yoyogi i Shinjuku Gyoen, nisu zamena za drvorede i aleje. Sigurno, Paul Keating zna zasto je tako u Tokiju. Japan je planinska zemlja, 85% su neprohodne planincuge i svaki ravan prostor je premija.

Zato je i rekao - "bez razloga".